Thép tấm đóng tàu
Thép tấm đóng tàu Grade A ,AH36… đăng kiểm thép như ABS, DNV, LR, NK, GL, BV, CSS…. dùng đóng tàu…
SELECTING TYPES OF SAME TYPES
OPTIONAL TO PURCHASE ANY OTHER PRODUCT
Thép tấm đóng tàu Grade A ,AH36… đăng kiểm thép như ABS, DNV, LR, NK, GL, BV, CSS…. dùng đóng tàu sửa chữa tàu biển, nghành hàng hải, đóng tàu thuyền , bồn bề xăng dầu khí…
Các loại thép tấm đóng tàu: Cấp độ A – Grade A / B/C/D Đăng kiểm DNV – ABS – LR – NK – BV – KR – ASTM – GB/T712
Thép tấm đóng tàu AH32 – DH32 – EH32 – AH36 – DH36 – EH36 – AH40 – DH40 – EH40 – FH32 – FH36 được đăng kiểm bởi tổ chức Đăng kiểm DNV – ABS – LR – NK – BV – KR – ASTM – GB/T712
Thép tấm đóng tàu chủ yếu được sử dụng để làm các giàn khoan dầu ngoài khơi, các thân đóng tàu và sửa chữa tàu biển, các khung, nền ống và các bộ phận khác… Thép tấm ABS AH36 đóng tàu cũng có thể được sử dụng để sản xuất các tàu vận chuyển container hạng nặng có số lượng lớn hàng hóa cũng như các tàu du lịch, bến phà và du thuyền…
Thông tin về sản phẩm thép tấm đóng tàu ABS/NK/DNV
| MÁC THÉP | Gr.A – Gr.B – AH32 – DH32 – EH32 – AH36 – DH36 – EH36 – AH40 – DH40 – EH40 – FH32 – FH36 – |
| FH40 – A131 Gr.A – A131 Gr.B – A131 Gr.C – ASTM A36 | |
| TIÊU CHUẨN | DNV – ABS – LR – NK – BV – KR – ASTM – GB/T712 |
| ỨNG DỤNG | Thép tấm đóng tàu sử dụng trong nghành hàng hải, đóng tàu thuyền , bồn bề xăng dầu |
| gián khoan, cơ khí máy móc môi trường chống mài mòn…. | |
| XUẤT XỨ | Trung Quốc – Nhật Bản – Hàn Quốc – Đài Loan |
| QUY CÁCH | Dày : 4.0mm – 120mm |
| Rộng : 1500 – 3500mm | |
| Dài : 6000 – 12000mm |
Đặc tính kỹ thuật thép tấm đóng tàu nhập khẩu
| Name | CHEMICAL COMPOSITION | ||||||||
| C max |
Si
max |
Mn
max |
P max |
S max |
V CU max |
Nb Ni max |
Mo Cr max |
Ti AL max |
|
| % | % | % | % | % | % | % | % | % | |
| Gr.A | 0.21 | 0.5 | ≥2.5C | 0.035 | 0.035 | ||||
| Gr.B | 0.21 | 0.35 | 0.80-1.20 | 0.035 | 0.035 | ||||
| AH32 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| DH32 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| EH32 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| AH36 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| DH36 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| EH36 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| AH40 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| DH40 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
| EH40 | 0.18 | 0.5 | 0.9-1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.05-0.10 0.35 |
0.02-0.05 0.40 |
0.08 0.20 |
0.02 0.015 |
Tính chất cơ lý học mác thép tấm đóng tàu
| Name | MACHANICAL PROPERTIES | |||
| Temp | YS | TS | EL | |
| oc | Mpa | Mpa | % | |
| Gr.A | 235 | 400-520 | 22 | |
| Gr.B | 0 | 235 | 400-520 | 22 |
| AH32 | 0 | 315 | 450-590 | 22 |
| DH32 | -20 | 315 | 440-570 | 22 |
| EH32 | -40 | 315 | 440-570 | 22 |
| AH36 | 0 | 355 | 490-630 | 21 |
| DH36 | -20 | 355 | 490-630 | 21 |
| EH36 | -40 | 355 | 490-630 | 21 |
| AH40 | 0 | 390 | 510-660 | 20 |
| DH40 | 0 | 390 | 510-660 | 20 |
| EH40 | -20 | 390 | 510-660 | 20 |